Ayer tuve el placer de disfrutar del trayecto Madrid-Haro en el nuevo y flamante Alvia que con destino Logroño, hemos tenido la suerte de que nos ha regalado una bonita parada en la estación de Haro e incluso si eres muy caprichoso en el apeadero del Pardo.

El viaje ya empezó regulero pues Chamartín está desmantelado y los trenes comparten andenes y el Alvia a Logroño aparcó a unos 500 metros de la estación. Paseíto con el maletón y alcanzo mi vagón. Había pagado un extra de 5€urazos para poder elegir asiento: en sentido de la marcha, ventanilla y orientado el oeste para que no me diera el sol. Me asignan uno en sentido contrario a la marcha, pasillo y con toda la solanera en la frente. Me dirijo respetuosamente al revisor indicándole mi pesar y me responde que “el tren está correctamente alineado y dispuesto en las vías” así que el problema es del “asiento”. Tras recuperarme de la ingeniosa respuesta insto al ínclito revisor que no está en mi ánimo que el tren gire su correcto posicionamiento en las vías, me temí que un giro de 180o acabara con todos nosotros en Málaga, que me conformaba con que me asignara otro asiento. Me responde que el tren va un poco lleno y que en Valladolid suben unas 40 personas, posiblemente todas ansiosas de ventanilla, y que no me podía garantizar que no me trataran como un “okupa” de asientos de pago de 5€. Me arriesgo y voy moviendo mi atlético cuerpo por distinto asientos sin ocupar.

En Miranda de Ebro, que el sábado igual sube a primera pero la estación la tienen en tercera, el tren nos regala una parada de unos 20 minutos y ya por fin con un retraso de unos 40 minutos sobre el horario previsto llegamos a Haro. Me apeé en solitario, me recordó a Spencer Tracy en Conspiración de Silencio llegando a un pequeño pueblo abandonado a su suerte, y aquí la guinda del viaje.

El tren se detiene en el andén más alejado del vestíbulo de la estación y para alcanzar la salida y enfilar hacia el pueblo hay que cruzar una vía. Hay un “pequeño” escalón de un metro de altura que salvo con un ágil salto pues como ya he comentado un atlético cuerpo me adorna. Antes de lanzarme al vacío del salto con maleta incluida, miro si hubiera otra zona para atravesar la vía sin peligro de partirme las rodillas, pero o soy muy torpe o no vi alternativa mejor. Alguien me ha sugerido que al final del andén, cerca ya de Iturrimurri, hay un cruce más accesible pero la verdad es que no hay ninguna indicación.
Por no ser muy pesimistas supondremos que fue un mal día para la Renfe y que subsanará todos estos inconvenientes en un futuro cercano.