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Qué vergüenza estos socialistas. La Rioja es una comunidad autónoma muy pequeña y van a ponernos una vía que cruce por la mitad de la región y otra (El AVE) por la zona del Ebro. Encima se van a gastar un dineral para que nadie la utilice, como ocurre en la actual de Haro. Tienen que expropiar fincas, construir puentes,….. Es una verdadera vergüenza lo que quieren hacer estos socialistas en La Rioja. La Rioja es una región tranquila, sin ruidos, con una economía de muchas familias basada en la agricultura y les van a expropiar sus fincas. La fauna se la van a cargar.
Pero dónde cojones está en La Rioja la oposición del PP? Que no se extrañen que cada vez más gente vote a VOX.
He tenido que asegurarme de que esa noticia no era del Dia de los Inocentes. ¿ Es una tomadura de pelo? Anonadado me he quedado.¿ Porque la estación de Logroño no la han hecho en Navarrete ? Así podria dar servicio a Logroño y Nájera. ¡ Ah no ! que Logroño tiene que tener estación si o si, y Calahorra también. A estos les interesa la Rioja Alta como a mi Pernambuco, solo conectar Logroño si o si. Para irme a Bañares me voy a Miranda, que tengo mejores conexiones y carretera.Estación en Bañares significa estación vacia, como en otros sitios que han hecho.
Que cruz tenemos en La Rioja, que cruz.
A ver que dice nuestra excelentisima señora alcaldesa y Psoe y PR de Haro, que no hace mucho presumían de recuperación de trenes en estación de Haro. Supongo que les importará una gaita mientras caiga la nómina y después aún menos.
Como es posible
Pues normal.no queremos que pase la alta velocidad por los viñedos ,
Salimos mas fuertes !!!!!!
Voy a sentarme y esperar. Será interesante oír a Podemos qué de gestión o resolver problemas de infraestructura son ignorantes totales, pero soltarán su ocurrencia. Como siempre harán la cabra. Su representante en Haro bastante tiene con evitar estar confundida. Dirá su pijada, en su exposición repetirá su mensaje absurdo, no menos de tres veces seguidas. El señor no la llamó por la oratoria e ideas claras.
El punto de vista de los innecesarios, que es la cosa esa del PR revillista, no sirve de nada, su representante en Haro, tiene mas interés en los tres mil euros, que para él es vital, que las necesidades de la colectividad harense. Silencio y girar el pescuezo.
La otra , bueno, los seguidores de Pinocho Sánchez no están en su mejor momento y su silla en Logroño esta mas lejos.
La esencia es que a los tres les suda todo y este problema es el mismo que el tren para las vacas en el campo. No se puede culpar a nadie, nosotros mismos elegimos a estos negados y a ellos se da igual.
Decisiones políticas de personas endogámicas que se alimentan entre ellos, en su mundo onírico de retrasados.
Se callarán para no hacer el ridículo. Solo comparecerán de comparsa en alguna foto general con cara de idiotas felices.
Haro se va quedar incomunicado. Seria estar sin tren en Haro para ir Barcelona , Zaragoza , Tarragona y Bilbao desde Haro que actualmente hay . O a Logroño aunque el billete sea algo caro 14 euros creo.
Podrían aprovechar las antiguas vías para tener un servicio de cercanías como otras comunidades con un servicio continuo de Logroño, Cenicero, San Asensio , Haro y Miranda de Ebro.
Los de Logroño su estación de tren para ir a Pancorbo y Madrid. La de Haro a cerrar. A ver cómo nos defiende la alcaldesa de esta situación, donde nos quitan la estación de tren de toda la vida, la colocan en Nájera y Santo Domingo y encima el AVE no para en Haro ni tendremos estación.
Bufffff, es para sacar la metralleta.
Lo de Haro es una pena…
Esto. Cada vez peor . Que vergüenza
¿Qué, cómo es posible…?
Pues muy sencillo.!!!
Esto es lo que suele pasar, cuando se vota, con los «c_ _ _ _ _ _», en lugar de con la cabeza….
¡¡¡Disfruten de lo votado, que todavía les quedan unos añitos…!!!
No tenemos otra cosa que lo que nos merecemos. Ahora, llorar, que no queda otra.
Aunque, también es cierto, ¿quién coño usa hoy por hoy la estación salvo los temporeros y gente de dudoso vivir?
Usurpador, no uses mi nick. Yo tengo la solución: Nos vamos todo Haro a vivir a Logroño y asunto zanjado.
si no queremos las vías porque destrozan el paisaje del viñedo, tampoco puede ser la estación. es lo que se ha estado pidiendo durante mucho tiempo. una cosa u otra, todo no puede ser
Qué cabronada! Encima que es penoso el enlace de trasportes desde Haro, en lugar de potenciarlo lo quitan. Qué vergüenza de verdad. Se necesita esa estación a tope de funcionamiento en para que haya vida e intercambio cultural. Carta pueblo de mierda. Cada vez más oscuro, cada vez más triste y apagado y manipulado por políticos que sólo miran por su ego y su vanagloria. El plan de expansión se ha convertido en un pueblo originario fantasma con todos sus habitantes desplazados a las afueras. Me da igual el color político, todos barren para su casa pero ninguno piensa en el bien común de cada uno de los ciudadanos y de todos ellos en su conjunto. Una mierda. Mejor emigrar.
Alcaldesita, te queremos ver ahora defender los intereses de Haro. A ver de qué hablas con la Andreu, eh, bonita. A ver cómo defiendes los intereses de Haro ahora que te han puesto en una situación difícil. O Haro o Logroño. En tus manos está. Ahora nos vas a demostrar a los jarreros tu verdadero interés por Haro tanto para los que te votamos como para los que no. Te llegó la hora de la verdad.
La España vaciada y tal…. Coloraos de pancarta y eslogan barato y los palmeros dándole fuerte ..
Bueno, mientras no gobiernen los fachas… Es así??
A ver si lo entiendo….. ¿Los socialistas de Logroño quieren quitar las estaciones de tren desde Haro a Logroño para hacer unas nuevas estaciones en Nájera y Santo Domingo para que los de Logroño puedan ir a Madrid en tren y por si no fuera poco quieren que pase el AVE por La Rioja que pare solo en Logroño para que los de Logroño puedan ir a la playa al Mediterráneo y que ni pare en Haro ni en Calahorra?¿Es así?
Pero es mejor, así viene menos gente a Haro y nos pegan menos el covid estos extranjeros.
JARRERA, Creo que la mejor forma de defender este tema seria el poder llevar una estadistica de los viajes realizados desde Haro o con parada en Haro de unos cuantos años atras, pero me figuro que a quien recibiese la misma le entraria la risa. Y lo digo sin saberlo a ciencia cierta, pero te puedo comentar que yo y algun familiar proximo que, antes de la dichosa pandemia, usabamos de vez en cuando el tren para nuestros viajes como alternativa al coche, lo normal que veiamos en la estacion era que tomabamos el tren nosotros solos y a veces aparecia algun viajero mas. Ya se que es un servicio publico pero si no funciona, ya que, para que vamos a engañarnos, lo que se usa es el coche o los coches que hay en cada casa, lo normal es que se vayan deteriorando los servicios que antes si funcionaban bien. Y esto es lo que hay.
Ya, pues si no funcionan los servicios públicos en Haro tampoco funcionarán en Nájera y Santo Domingo. Y lo del AVE ni te cuento.
El ferrocarril ha dejado de ser el modo de traslado en las cortas distancias, con excepción de los cercanías de las grandes ciudades que trasladan millones de usuarios cada año.
En las zonas con bajo índice de población los servicios de autobuses cumplen con las necesidades de la población-
En Haro la estación de autobuses, que está dentro del casco urbano realiza múltiples viajes a Logroño, Bilbao, etc, con conexiones rápidas a otras poblaciones.
El coche privado y los autobuses mueven a la inmensa mayoría de viajeros en nuestra zona.
La construcción del AVE no solucionará ninguno de los problemas. Destruirá gran parte del paisaje y de los viñedos.
El ferrocarril ha dejado de prestar ese servicio en nuestra zona. L a estación del «Bobadilla» se cerró junto a la línea que iba a Ezcaray hace muchos años. La estación actual y el apeadero (que no funciona) agonizan. El servicio es insuficiente, carece de la frecuencia necesaria y además no lo utiliza casi nadie.
El traslado de mercancías por vía ferrea debería incrementarse desdoblando la actual vía y mejorando algunos tramos, lo que repercutiría en la permanencia de la actual estación, disminuiría el consumo de derivados del petróleo y reduciría el trafico de camiones pesados en las carreteras.
Estoy de acuerdo con su análisis, cambian los tiempos…
Hubo una época en que yo usaba el tren para ir y volver a Logroño. Hace una vida.
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Todos queremos estación, pero ya no usamos el tren.
Nos da cierta nostalgia que se pierda, pero ya no es practico.
Haro=DEJADEZ TOTAL!!!lo del tren es una vergüenza, pasa el Alvia a Zaragoza ,hasta Barceloa…??han quitado el bus que va hasta la estación , y al centro médico con la de gente Mayor que hay y por cierto solos y muchísimos con muletas y muy mala salud en la movilidad; en la estación de Autobús no hay ni un cartel con horarios no a nadie a quien preguntar, no setvicios;si vas por las calles más transitadas como avda. de la Rioja, la ventilla mejor no mirar al suelo porque es no sucio…Si NO ASQUEROSO
Excelente análisis «Los tiempos cambian..», pero habría que recordar que «La Renfe» es un servicio público y que a veces son deficitarios. Lo cierto es que no lo usa casi nadie pues tampoco hay la suficiente frecuencia de trenes ni un acceso cómodo a la lejana estación. Pero lo de los camiones si que es para considerarlo: entorpecen el tráfico, destrozan las carreteras y aumentan el peligro en ellas. Somos el país «civilizado» con más tránsito de mercancías en camiones, el resto del mundo civilizado procura hacerlo por tren, salud.
No me quiero imaginar si el trazado tocase una sola cepa del famoso “paisaje”, el jaleo que se montaría.
Lo queremos todo.
Lo os tiempos cambian : por eso los vascos estan haciendo la Y vasca , en menos de 30 minutos podrás ir de vitoria a donosti y de donosti a bilbao ., imagínate si nos conectamos a la Y
La red de alta velocidad sólo es viable cuando existe una necesidad real para ese transporte.
En su momento se conectó Albacete con Toledo mediante el AVE y se tuvo que cerrar por falta de usuarios.
Las inversiones en el AVE son demasiado altas y destrozan el medio ambiente de las zonas que atraviesa.
¿Qué flujo de viajeros está previsto para esa inversión de conectar La Rioja con la Y vasca?.
La población de la Comunidad Autónoma Vasca a 1 de enero de 2020 se cifra en 2.199.711 personas, alcanzando un nuevo máximo histórico. En La Rioja viven actualmente 316.798 personas (1 ene 2020).
Los viajes entre las capitales vascas son lo suficientemente numerosos para plantearse la alta velocidad.
Los viajes entre La Rioja y Euskadi no son muy significativos, con la excepción de fines de semana y vacaciones.
Para que queréis trenes si los socialistas van a poner cohetes ?????