El Gobierno central formaliza un contrato de conservación en carreteras estatales en La Rioja por 6,61 millones de euros
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha formalizado un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en un sector de La Rioja, por un presupuesto de 6,61 millones de euros. La duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2 años.
Este contrato se enmarca dentro del programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.
El sector de carreteras afectado es el nº2, que incluye las siguientes
carreteras:
N-111, del p.k. 263,900 al 324,112.
N-113, del p.k. 78,840 al 82,340.
N-232, del p.k. 330,875 al 399,585.
N-232A, del p.k. 375,300 al 377,900.
N-232A, del p.k. 399,518 al 402,350.
El objeto del contrato contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), con los que está comprometido Mitma.
Características Técnicas
Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen el objetivo de realizar los trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.
Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.
Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.
Por la foto pensaba que iban a liberalizar la autopista, ya decía yo que raro, nosotros no somos importantes como Euskadi.
Andres Calvo Murga ojalá fuera la liberación de la AP-68. Pero no llega el día…
Cuando estaba el PP en el Gobierno los socialistas estaban todo el día con la liberación de la AP68 y los amigos del PP. Ahora que gobiernan ellos a callar.Menudos sinvergüenzas.
Lo queréis todo gratis y así ca este país
Y la Sanidad gratis, y los colegios gratis, pero si hay iniciativa privada como colegios concertados y sanidad privada eso ya no, a eso hay que quitarles ayudas.
Modelo socialcomunista: todo público y a inflar a impuestos.
El gobierno del PP, con Aznar como presidente en el año 2000 prorrogó la concesión de la A-68 que vencía en el año 2011 hasta el año 2026, haciendo imposible su rescate.
@ACLARANDO A PASMAO, eso ya lo sabemos, dándome la razón. Lo socialistas también lo sabían pero hasta hace tres años no han parado de insistir e insistir en liberalizar la autopista. Ahora a callar. Me repito a lo que he dicho: Pedazo de sinvergüenzas!!!!
Qué narices dices de prórrogas de Aznar si ahora Pedro Sánchez va a poner peajes hasta alas autovías para siempre. Cierra el pico, sociolisto.
“culpa de otro”
Desde que gobierna Pedro Sánchez se han liberado TODAS las autopistas que han llegado al fin de su concesión.
Respecto a los peajes que se puedan poner, no sabemos ni como, ni cuando, ni si se pondrán. En todo caso, si realmente se implantaran, los beneficios que puedan resultar los percibirá el Estado y no las empresas particulares, como ocurre cuando se prorrogan las concesiones.
Es típico de los facinerosos fascistas mandar “cerrar el pico” para evitar que se pueda discrepar con el “pensamiento único”.
@Los hechos mandan, liberar las autopistas para luego hacerlas de pago y meter también las autovías es de progres mentirosos no, lo siguiente. Tendremos que pagar (me da igual que sea al Estado o a Pepito), por ejemplo, por ir también a Vitoria por autovía gracias a los buenos socialistas que son. Mientras tanto marean la perdiz que si ahora no, que si luego si. A ti te engañan. A mi no.
Y que te quede claro que una empresa privada siempre gestiona mejor los recursos que una pública. Ejemplos hay muchos.
Y te aconsejo cerrar el pico porque intentas manchar a Aznar cuando Pedro Sánchez nos lo va a poner peor. ¿Nos entendemos?
Las autopistas son caras de mantener y hasta el momento eran financiadas por el usuario. Me parece lo correcto. El emplear dinero público para su mantenimiento, supone que habrá que rascar de otras partidas y me parece injusto.
Por otro lado, menos populismos, con un gobierno socialista de manirrotos pondrán autovías y autopistas y hasta caminos rurales de pago.
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