El tripartito instala nuevos pasos elevados
El ejecutivo local ha invertido cerca de 36.000 euros en esta actuación.
Según informa el tripartito, «la empresa Riojana de Asfaltos S.A. es la adjudicataria de estos trabajos que tienen un plazo de ejecución de 30 días. Desde el ejecutivo local dan así cumplimiento al anuncio que se materializó hace algunas semanas “ante la situación existente en la zona de El Mazo”. En concreto, y por el momento, se va a actuar en las Calles Severo Ochoa y Federico García Lorca.
Recordemos que técnicos de la DGT giraron visita hasta nuestra ciudad para evaluar la situación de estos espacios de la ciudad y proponer soluciones. Además de con este informe, se cuenta con otro más, anterior, elaborado por la Policía Local. El ejecutivo local recuerda que “la instalación de estos dispositivos va a permitir reducir la velocidad en la zona, mejorar la viabilidad, y sobre todo aumentar la seguridad de conductores y peatones”.
En estos espacios se han producido varios siniestros, algunos con resultados fatales. La regidora municipal destaca que “queremos evitar que se produzcan más hechos de este tipo”.
Asimismo se estudian otras medidas para mejorar la viabilidad en otros puntos de Haro», concluye el equipo de gobierno municipal.
Gracias por criminalizar a todos por igual. Gracias por seguir poniendo verdaderos rompevértebras a los conductores que pasamos por estas calles a diario y varias veces al día. Gracias por los que respetamos los límites de velocidad se nos considere delincuentes. Gracias por todo, tripartito. Nunca más os volveré a votar. Os lo prometo.
Leo la noticia y ya me duele la espalda.
Tal como yo dije van a ser de asfalto. Y aún me decían desde el Ayto que iban a estudiar badenes de distintos tipos… ? badenes rompecoches de asfalto. ?
Pueblerino y poligonero.
A joderse todos
Pues a mi me parece bien.Yendo a 30 km/h ni se resiente ni las vértebras ni el coche.Otra cosa es que quiera correr más y ahora se me acaba el chollo.Quien corra allá su espalda y los amortiguadores.Y ojalá pongan un radar y ojalá les traigan a los municipales los lectores de drogas.Quien respete las normas no tiene porque tener miedo.Sólo criticaran los que de vez en cuando o siempre se las saltan.
Conductor,si no vas a votar por las medidas por la seguridad del tráfico,tampoco votes por la corrupción,por la desigualdad de género,,por el paro etccc.Todas las medidas son buenas y quien respeta las normas.Es igual que si dirías que como tu no eres ladrón que quiten las cámaras de seguridad o como pagas religiosamente a Hacienda no te harían una inspección.Las reglas son para todos y me parece bien que nos controlen,por si nos salimos del tiesto
Muchísimas gracias por intentar evitar que haya mas atropellos y sustos como los que nos hemos llevado mas de una vez los que a diario transitamos por esas calles. Muchísimas gracias como como vecino, como peatón y como conductor.
Cada vez entiendo -, yo vivo en la calle en cuestión, Severo Ochoa y tendré que pasar por encima de ellos unas cuantas veces al día, hoy por cierto ya los he estrenado, ni la suspensión de mi coche se ha resentido ni me he dislocado el cuello, ESTOY ENCANTADO, desde la comunidad de vecinos ya habíamos solicitado su implantación al anterior equipo de gobierno y lo habíamos reiterado al tripartito ¿POR QUE SERA?
GRACIAS
En Logroño no hay badenes, pueblerinos.
Hala qué bien!!!!!! Ahora podré hacer caballitos con la moto de trial ???????????????
Ya que todos dan las gracias yo tambien las doy por hacerme cambiar el voto jamás votaré a este equipo de gobierno.
Yo también soy vecino de la zona y pienso todo lo contrario a andoni
Esta mañana me he quedado de piedra, cuando he salido a la calle y me he encontrado con estos «pasos de cebra elevados», que no sé si harán frenar a los coches, pero a la gente que vive sentada en una silla de ruedas si nos frena. Por que son intransitables….No cumplen ni las normativas de accesibilidad minimas. Al encargado o encargada de supervisar que sean accesibles se le ha olvidado pasar por ahi. Yo le diria que le presto mi silla de ruedas a ver si es capaz el o ella de cruzar sin caerse. Por favor, corregid esta chapuza, y enrasar a cota cero, que seguro que se puede, ademas de que se debe. Por que para mas inri, habeis ido a poner los pasos elevados en los pasos de cebra que eran mas accesibles.
jajajajaaj, gamberro, me sumo a tu idea. Los badenes son perfectos para levantar la moto de enduro. Hay que abrir gassssssssss y meter bien de ruido.
El pueblerino de Logroño creo que necesita viajar un poco mas, en la mayoría de los ensanches y zonas residenciales de las grandes ciudades europeas hay badenes.
Desgraciadamente, es una de las medidas junto a los radares fijos o móviles que tienen que tomar para tanto cafre suelto que no reduce la velocidad en zonas urbanas y que cuando ven una recta se creen que están en un circuito.
Ojala que llegue un día que no se tengan que poner, pero de momento mejor que tengamos que reducir la velocidad a que atropellen a alguien, teniendo en cuenta la cantidad de niños que hay por la zona.
Pasoe, estás en tú derecho de opinar lo contrario, faltaría más.
Un día me voy a poner a contar los badenes que hay en Haro y en las entradas. Que igual se puede organizar una competición de enduro a nivel nacional.
Qué vergüenza la cantidad de badenes que han puesto. Falta la calle de doble circulación de los frontones y las transversales de Severo Ochoa para que les den el premio a cómo joder a un pueblo.
La legislación es clara:
1- Se prohíbe colocar resaltos en tramos de travesías con intensidad media diaria superior a 5.000 vehículos, o bien una intensidad horaria punta superior a 300 vehículos.
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Los badenes no sólo son perjudiciales para tu coche, son un enorme riesgo para enfermos y ambulancias
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 5 de septiembre de 2017
En Diariomotor no somos amigos de los resaltos. Entendemos que en ciertas zonas contribuyen a reducir la siniestralidad y las velocidades medias. El problema es su proliferación desmedida, sin control y sin un criterio de construcción unificado. Sabemos lo perjudiciales que son para nuestros vehículos y varios estudios ya han concluido que contribuyen a aumentar la contaminación en las ciudades, por el efecto “Scalextric” que producen en un tráfico ya congestionado. En este artículo os queremos hablar del gravísimo problema que suponen para los enfermos, servicios de emergencias y transplantados.
Mateo Lafragua es un ciudadano vasco de 62 años. Desde los 23 años ha tenido problemas renales y hace 11 años recibió de urgencia un transplante de riñón. Durante toda su vida ha tenido que someterse a tratamientos de diálisis. El tramo de siete kilómetros que debe recorrer para llegar al hospital de Cruces, cualquier vehículo debe superar la friolera de 19 resaltos. Cuando era transportado de urgencia al hospital en una de sus crisis, un badén desestabilizó su delicado estado y la ambulancia tuvo que detenerse para salvarle la vida. Todo debido a las enormes sacudidas que producen los badenes.
Las ambulancias pierden su valioso tiempo en los resaltos, y cada sacudida afecta de forma negativa al paciente, especialmente si su estado es grave. En los pacientes críticos, una fuerte sacudida puede acabar en tragedia.
Puede parecer un caso anecdótico, pero no lo es. Lafragua ha realizado un estudio exhaustivo en el que cuenta con los testimonios de varios pacientes. Un paciente con politraumatismos a causa de un accidente de tráfico “indicaba que cada resalto era un infierno”, mientras que pacientes que regresaban de una diálisis han experimentado sangrados en su viaje de vuelta a causa de los golpes recibidos en los resaltos. Es obvio, pero también indica que el tiempo que tardan los vehículos de emergencia en llegar a los hospitales cuyos accesos tienen badenes se ve aumentado de forma muy significativa.
Para hacernos a la idea, el estudio afirma que cada minuto perdido por una ambulancia, incrementa en un 10% las posibilidades de fallecimiento de un paciente que ha sufrido un infarto. Gracias a la relevancia mediática que su estudio ha tenido en el País Vasco, las Juntas Generales de Álava y Vizcaya han detenido la instalación de nuevos resaltos y han dejado de subvencionar a otros organismos su colocación. Los testimonios, la exhaustividad de su estudio y el apoyo a este de multitud de instituciones sanitarias han permitido vencer una batalla que muchos sufrían en absoluto silencio.
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El estudio llevado a cabo por Mateo Lafragua es extenso y puedes consultarlo en este enlace.
Tras presentar su estudio en el Parlamento vasco, los grupos políticos acordaron por unanimidad revisar las dimensiones, estado y ubicación de todos los badenes del País Vasco. La “moda” de los badenes es relativamente reciente, y a nivel nacional podría englobarse en los últimos 15 años. El problema no es su existencia en sí, es la falta de criterio en su ubicación, tamaño y diseño. La instalación de resaltos está en España reglada por la Orden FOM 3053/2008, actualizada en 2009. En el extracto que recogen en el blog – siempre recomendable – Circula Seguro se puede leer lo siguiente:
“Se prohíbe colocar resaltos en tramos de travesías con intensidad media diaria superior a 5.000 vehículos, o bien una intensidad horaria punta superior a 300 vehículos.
En las vías con velocidades máximas de entre 30 km/h y 50 km/h, para los resaltos reductores de velocidad del tipo paso de peatones elevado, se especifica que Deben tener una altura de 10 centímetros; la longitud del tramo elevado horizontal debe ser de 4 metros; la longitud de la rampa de entrada y de la rampa de salida ha de ser de 1 metros para 30 km/h, 1,5 metros para 40 km/h y 2,5 metros para 50 km/h; y el escalón en el borde de entrada debe ser inferior a medio centímetro.
3- Hay alternativas al badén clásico, como es la presencia de la policía, pavimentos texturados o los cojines berlineses, menos agresivos. Por ejemplo, resaltos de altura variable o “cojines berlineses”, menos perjudiciales para vehículos y conductores. En zonas especialmente conflictivas recomienda la presencia de la policía local o la colocación de radares, cuya función disuasoria es muy superior a la de un resalto. También señala que en países como Francia se instalan pivotes de plástico, se estrecha la calzada en zonas peligrosas o se instala un pavimento texturado.
No entiendo cómo no se quejan los de las ambulancias del centro de salud. Las ambulancias pierden su valioso tiempo en los resaltos, y cada sacudida afecta de forma negativa al paciente, especialmente si su estado es grave. En los pacientes críticos, una fuerte sacudida puede acabar en tragedia.
El problema de los badenes es su proliferación desmedida, sin control y sin un criterio de construcción unificado. Sabemos lo perjudiciales que son para nuestros vehículos y varios estudios ya han concluido que contribuyen a aumentar la contaminación en las ciudades, por el efecto “Scalextric” que producen en un tráfico ya congestionado.
Un ciudadano vasco de 62 años. Desde los 23 años ha tenido problemas renales y hace 11 años recibió de urgencia un transplante de riñón. Durante toda su vida ha tenido que someterse a tratamientos de diálisis. El tramo de siete kilómetros que debe recorrer para llegar al hospital de Cruces, cualquier vehículo debe superar la friolera de 19 resaltos. Cuando era transportado de urgencia al hospital en una de sus crisis, un badén desestabilizó su delicado estado y la ambulancia tuvo que detenerse para salvarle la vida. Todo debido a las enormes sacudidas que producen los badenes.
Puede parecer un caso anecdótico, pero no lo es. Se ha realizado un estudio exhaustivo en el que cuenta con los testimonios de varios pacientes. Un paciente con politraumatismos a causa de un accidente de tráfico “indicaba que cada resalto era un infierno”, mientras que pacientes que regresaban de una diálisis han experimentado sangrados en su viaje de vuelta a causa de los golpes recibidos en los resaltos. Es obvio, pero también indica que el tiempo que tardan los vehículos de emergencia en llegar a los hospitales cuyos accesos tienen badenes se ve aumentado de forma muy significativa.
Para hacernos a la idea, el estudio afirma que cada minuto perdido por una ambulancia, incrementa en un 10% las posibilidades de fallecimiento de un paciente que ha sufrido un infarto. Gracias a la relevancia mediática que su estudio ha tenido en el País Vasco, las Juntas Generales de Álava y Vizcaya han detenido la instalación de nuevos resaltos y han dejado de subvencionar a otros organismos su colocación. Los testimonios, la exhaustividad de su estudio y el apoyo a este de multitud de instituciones sanitarias han permitido vencer una batalla que muchos sufrían en absoluto silencio.
Hay que buscar alguna solución a tanto loco que va de rallye por Haro. Lo único que funciona es cuando nos cuesta dinero de nuestro bolsillo. Y ya ha habido demasiados sustos y atropellos. En Haro no se debería circular a más de treinta kilómetros por hora. EN TODO HARO. ES POR NUESTRA SEGURIDAD.
El verdadero efecto de los badenes es el incremento de las emisiones contaminantes de los vehículos. A esta conclusión es a la que ha llegado el National Institute for Health and Care Excellence (NICE) en su último estudio.
El incremento de las emisiones se debe a los constantes cambios de velocidad a los que sometemos a los vehículos para sortear los badenes, unas herramientas que, además, daña seriamente la mecánica de nuestros coches, así como aumentar el desgaste de los frenos y los neumáticos.
A mi me parece que es una zona donde hacía falta poner este tipo de pasos …. ahora 4 seguidos. Igual se les ha ido pelín la mano.
Pues ahora mi hija me está diciendo que quiere pasar por la calle Severo Ochoa…..que con los badenes parece que está en un parque de atracciones con tanto subir y bajar…..
Andoni, te vas a acordar tú de lo que estás diciendo. ¿Encantado de pasar por tantos badenes todos los días? Ya me lo dirás dentro de poco, cuando estés hasta las pelotas de ellos. Y cuando el interior de tu coche empiece a crujir como si tuvieras un coche de 20 años. O cuando revises los neumáticos y tengas la alineación mirando para Cuenca. Ya me dirás, ya.
Los que estarán encantados de estos badenes serán los talleres de coches. Esos se van a poner las botas a facturar.
si ha habido atropellos es xq pasáis por donde os sale del coño. igual que pasar con la bicicleta por los pasos de cebra… con echar culpa a los Conductores os arreglais. que atropellos ha habido en haro si no es x cruzar x donde no se debe. bocas que sois unos bocas
Que chorradas hay que escuchar.Soy de Haro,estos días he pasado varias veces por esos pasos elevados a 30 lm/h y ni te enteras,eso sí ,no pases a 50 km/h (que está prohibido),y seguro que fastidias el coche.En una palabra quien vaya despacio,que no se preocupe ni del coche ni la espalda.No metáis ambulancias ni enfermos,que eso es hacer demagogia.Antes de llegar al Hospital San Pedro también hay pasos elevados (comprobado),y a diario pasan decenas de ambulancias y nadie se queja.Aquí en Haro,todo es política y críticas al Gobierno de turno.VAmos,que esos pasos son necesarios,así que despacito y cumplir las normas y quien corra y no las cumpla y rompa el coche o le salga una hernia discal por correr que se JODA.
Sr. Abogado. Ha puesto usted casos del país vasco, no voy a ser yo quien se los rebata, no comparemos Bilbao y su trafico diario con el que nosotros tenemos, igualmente no comparemos sus resaltos con los nuestros, que para eso aquello es Bilbao y sus resaltos van en consonancia con ello. La Ley establece como deben de ser los resaltos, que inclinación, que altura, etc, etc. Si usted que conoce muy bien las leyes cree que estos pasos elevados no respetan la legalidad lo que tiene que hacer es denunciarlo.
Más altos los hubiera puesto yo
UNO+, el badén que está enfrente de la puerta de la residencia, pasadas las Urgencias del Centro de Salud, es ilegal. Compárelo con los que han puesto en Severo Ochoa, verá que si pasa con el coche a 10 Km/h sales votando. ¿Denunciarlo? ¿Para qué? ¿Para que se rían de ti?
Hay mucha gente que tiene la percepción de la velocidad distorionada de los coches que pasan cuando andan por la acera o están sentados en una terraza. Se piensan que vuelan y en realidad van a velocidades legales. En concreto, en Severo Ochoa, la velocidad máxima es de 50 Km/h., no de 30 Km/h., porque tiene doble vía para cada sentido. La gente se está ofuscando en que tienen que ir despacio. Y no es así. La ley marca límite máximo en ciudad de 50 km/h. en vías de doble circulación y 30 Km/h de un solo sentido.
Y en calle Ingenieros del MOPU….. pacuando????
Q las hagan peatonales
Así se acabo el problema
La avda.Ingenieros del Mopu es competencia de la Consejería.
Que pongan en todas las calles, envidiosos.
Lástima salga una ley anti badenes y tengan que quitarlos todos.
Propongo la creación un partido político que se presente a las municipales de Haro que se llame fuera badenes de Haro, el único propósito de dicho partido sera quitar todos los badenes de la ciudad y gastar el dinero en asfalto pero para arreglar las carreteras de Haro que están destrozadas, recuerdo que pagamos un impuesto de circulación para eso.
Estimado JAVI, que yo recuerde, en estos cuatros anos de «trieror» se han asfaltado varias calles, incluso arreglado aceras y válgame dios, se han realizado rebajes de acera, NO es mucho pero algo más que poner piezas de hierro desperdigadas ya será, creo.
:::::: ,asfaltado calles y arreglado aceras pocas. Parece que se burla de las figuras de las rotondas. Esos mismos que pusieron esos hierros montaron la nueva área urbanizada del Mazo. Mire si han hecho cosas, no le parece? No sea tanquisquilloso.
Hay que reconocer que las calzadas están llenas de baches,baldosas sueltas,pasos de peatones y marcas viales a falta de pintura.Sólo han parcheado algunos de ellos de mala manera que han durado poco.Lo de los badenes me parece correcto.Un comentario: Hablando de pasos de peatones,solicitó estudien quitar los estacionamientos que están junto a los pasos de peatones en el sentido de la marcha para que haya más visibilidad para peatones y conductores
……. Eso de que han rebajado aceras, vamos de chiste. La mayoria mal rebajadas o en sitios bastante inaccesibles, que para un sector de la población de Haro puede que valgan. Pero no para todos. Cuando rebajaron en donde se pone el mercadillo dije » ¡¡que bien!! por fin» y mi sorpresa fue que eran igual de intransitables que antes. Los estudios que hacen no son serios, a cualquier sitio que vayas verás que todo lo que se hace nuevo cumple a raja tabla las normativas de accesibilidad, no como en Haro. Que despues de que el anterior ayuntamiento hiciese bastantes bien hechos han venido estos que presumen de sociales y progresistas y resulta que los han estropeado incumpliendo la ley. Todos los pueblos y ciudades, en la medida de lo posible, tienen que cumplir la ley de accesibilidad universal y si no la conocen que se la lean. Por que aqui hay muchas cosas que entran en la medida de lo posible.
Ana he creído entender que dices que el PP hizo bien los badenes. De eso nada que tuvieron que rehacer varios badenes porque eso eran montañas. Recién echos los primeros badenes yo vi en su momento pegar los bajos de un todoterreno. Si un TT pegaba que no hacían los coches normales y los que llevan suspensión rebajada ni te cuento.
Javier…hablaba de pasos de cebra en general. Tambien de los que tienen paso elevado. Desconocia que los tuvieran que arreglar por ese motivo, pero en lo que se refiere a accesibilidad están bien desde que yo vivo en está zona ..que hace ya 12 años. Por otro lado, ahora están mal hechos y no parece que tengan intencion de corregirlos. Al menos, por lo que dices, el anterior ayuntamiento si que los corrigió.
Se hacen informes técnicos y en base a eso se llevan a cabo las actuaciones. Seguramente se cometerán errores en ocasiones pero me fío más de la gente experta en la materia que de lo que se pueda opinar por aquí. Es algo muy español el opinar de todo sin tener ni idea de nada haciendo como que sí entiendes, y supuestamente conocer todas las normativas. Por algo se dice que todo español lleva dentro de sí un abogado, un médico…y yo añadiría un técnico.
DEHARO, acostumbro a informarme muy bien antes de hablar. Creo que no nos conocemos, con lo que deduzco que haces un juicio al azar. Mi denuncia esta avalada por expertos arquitectos en accesibilidad. Y, si, conozco bien las normativas, decretos y ordenes, por que llevo 13 años molestandome en leermelas. Si tienes alguna duda al respecto, no dudes en preguntarme que estaré encantada en ayudarte.
Estaremos de acuerdo que la dejadez del TRIPARTITO es legendaria. Ellos no están para pensar, para buscar la mejor solución a los problemas de los ciudadanos. No.
Tiran por la tremenda a lo mas fácil, el pensar y la meditación se la dejan, al que solo piensa una vez al año, y el pobre sigue hiperventilando desde las obras de la plaza.
DEHARO procuro informarme antes de hablar. Y en este caso concreto me avala la opinion de arquitecto experto en accesibilidad. Como ya puse en un comentario que no he visto publicado, llevo 13 años leyendome las normativas, leyes y ordenes en lo que a accesibilidad se refire. Si alguna vez necesitas resolver alguna duda, no dudes en preguntar.
Ana,los tecnicos muchas veces meten la pata y los Concejales no se enteran ,en este caso Javier Redondo ,nadie mejor que los que sufrimos este problema para denunciar la que han líado.
Podrán maquillarlo como quieran pero es una chapuza en toda regla.
Ana, pues lleva esos supuestos informes de expertos arquitectos al ayuntamiento a ver si te hacen caso. Ahhh no…que ya has debido ir pero la alcaldesa no te ha recibido. #la alcaldesa no recibe.
¿Pero cuántos badenes han puesto en esas calles? ¿Pero están de la cabeza?
Solo quiero recordar que los badenes no impiden los accidentes, como así se demuestra los accidentes que hay en Juan Carlos I.
PASEANTE Y ALGUN@S MAS, aunque por edad mi memoria me juega malas pasadas … cuando el anterior equipo de gobierno mando colocar pasos elevados, badenes, (estos si que son un poquito alegales) ¿alguien dijo algo? ¿alguien lo denuncio? Si son ilegales o alegales ¿no tendria que ser denunciado por asociación o partido político? creo que la normativa de Fomento indica claramente como se deben de construir estos pasos, pero esta claro que un particular no tiene esa posibilidad. ESTO VIENE A QUE NOS QUEJAMOS, NOS QUEJAMOS PERO NO HACEMOS NADA, NO NOS MOVILIZAMOS SOLO SABEMOS CRITICAR, SI ES ILEGAL ALGÚN PARTIDO POLÍTICO DEBERÍA DENUNCIARLOS!!!
La verdad que 53 comentarios en esta noticia , es increible.
No cabe un tonto mas en Haro
Menos mal que hay gente que a escrito en varios comentarios.
Y yo soy de Haro de verdad , del T de Valvanera.
Algunos no se han dado cuenta que se votó en contra del PP en las anteriores elecciones por hechos como estos, como colocar badenes, poner zona azul, etc, etc. No vengáis ahora que si el PP puso badenes altos, que si nadie se quejó, que si 53 comentarios, ni historias.
Cada uno sabe lo que le toca y cuándo le toca.
Y en las próximas elecciones contestaremos todos los de Haro, sean del T de Valvanera o de Villalpandero.
Entiendo perfectamente la gente que se queja, ya que no los han puesto ha nivel de las aceras como están los demás, así están muy mal, hay que pensar más en las personas que van en silla de ruedas, con tacatas etc, ya que ellos son los verdaderamente perjudicados, y cuidado con la pintura con la que se pinta, que cuando hiela, estamos en una pista de hielo.